Mehr Nutzlast, geringere Betriebskosten

Seit Juni 2011 wird der neue Crafter ausgeliefert. Schön, dass VW ihm ein neues Frontdesign gegeben hat, dass der Innenraum aufgefrischt wurde, dass die Instrumente noch übersichtlicher wurden und serienmäßig anzeigen, wann der Gang gewechselt werden sollte. Lob auch für die kostenlose Anschlussgarantie im dritten Betriebsjahr. Am wichtigsten ist jedoch, dass der Crafter durch den Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung deutlich sparsamer, kräftiger und günstiger im Betrieb geworden ist. Dabei wurde die Zuladung um bis zu zehn Prozent gesteigert. Es stehen Leistungsvarianten mit 80, 100 und 120 kW zur Wahl, die alle auf dem 2,0-Liter-TDI basieren. Der stärkste Motor ist auch der sparsamste: Mit BlueMotion ausgestattet verbraucht der 120-kW-TDI nur 7,2 l auf 100 km. Der Crafter kostet ab 27410 Euro netto.

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