In drei Minuten Strom für 400 km tanken, das verspricht der Peugeot e-Expert Hydrogen.
Was nach einer Batteriegeneration der nächsten Dekade klingt, dem liegt eine einfach Idee zugrunde. Unter dem bis zu 6,1 m³ Volumen fassenden Laderaum ist ein Wasserstofftank verbaut. Mit einer im Motorraum verbauten Wasserstoff-Brennstoffzelle wird dieser Wasserstoff mit Sauerstoff aus der Luft kombinier,t um Strom für den E-Motor zu erzeugen. So fährt der e-Expert Hydrogen nicht nur etwa 50 km rein elektrisch über seine 10,5-kWh-Ionenbatterie, sondern häng mit der Brennstoffzelle noch über 350 km dran. Und das Schönste ist: Außer Wasserdampf kommt nichts aus dem Auspuffrohr.
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