Beim Renault Master sorgen Elektromotoren mit 96 kW und 130 PS oder 105 kW und 143 PS für ein Drehmoment von 300 Nm. Der kleine Motor mit 40-kWh-Batterie ermöglicht nach WLTP rund 200 km Reichweite, der stärkere mit 87-kWh-Batterie fährt bis zu 460 km weit. An der Schnell-ladestation ist mit 30-kW-Gleichstrom in 30 Minuten Strom für 250 km getankt. Eine 22-kW-AC-Wallbox zu Hause lädt die Batterie in weniger als vier Stunden von zehn auf 100 Prozent. Unabhängig von der Antriebsart überzeugt der Luftwiderstandsindex, der um mehr als 20 Prozent unter dem der Vorgängergeneration liegt. Der Master E-Tech Electric verfügt über ein Getriebe mit einem der höchsten Übersetzungsverhältnisse im Segment für elektrische Full-Size-Transporter. Das dynamische Bremssystem sorgt für eine stärkere Verzögerung und ein schnelleres Ansprechen der Bremsen. Durch regeneratives Bremsen lassen sich während der Fahrt bis zu 95 kW an Ladeleistung gewinnen. Mit 21 kWh/100 km nach WLTP mit der 87-kWh-Batterie hat der Master E-Tech Electric einen moderaten Verbrauch: er benötigt 27 Prozent weniger Energie als sein Vorgänger.
Renault Deutschland AG
51063 Köln
Sind 15 cm ein Muss?
