Der Dacia Duster ist seit der Einführung im Jahr 2010 zu einer Referenz auf dem Markt geworden. Ab Juni 2024 steht die dritte Generation beim Händler. Der Basis-Benziner TCe 130 kombiniert einen 3-Zylinder-1,2-l-Turbo mit einem 48-V-Mildhybridsystem. Alternativ kommt der Motor Hybrid 140 aus dem Jogger im Duster zum Einsatz: Das Automatikgetriebe optimiert den Fahrkomfort und in Verbindung mit der 1,2-kWh-Batterie auch Leistung und Verbrauch: Der Duster Hybrid 140 fährt in der Stadt bis zu 80 Prozent elektrisch. Als einziger Hersteller bietet Dacia für alle Verbrenner den bivalenten Antrieb mit Benzin und LPG-Autogas an, mit dem Reichweiten von weit über 1000 km möglich sind. Als Allrad zeigt der Duster eine geänderte Frontgestaltung für mehr Böschungswinkel, eine andere Hinterachse sowie gesteigerte Bodenfreiheit. Der Unterfahrschutz ist durchgefärbt: Auch bei Kratzern bleibt die Farbe erhalten. Neu sind die Ausstattungen Extreme und Journey: Mit kupferbraunen Akzenten steht die Variante Extreme für den robusten Einsatz im Gelände, Journey verspricht Eleganz und Komfort.
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Eine neue Fahrzeugklasse
