Volkswagen arbeitet weiter an der Zukunftsfähigkeit der Dieselmotoren und hat dazu umfangreiche Änderungen an der aktuellen Motorengeneration vorgenommen. Die Reinigung der Abgase arbeitet zukünftig direkt am Motorblock: Dessen Abwärme beschleunigt die Reinigung von Stickoxiden. Ein zweiter SCR-Kat befindet sich im Unterboden, hier sind die Abgase kühler. Somit kann mindestens ein Katalysator im optimalen Temperaturbereich arbeiten. Diese effizientere Abgasbehandlung kombiniert mit einer bedarfsgerechten AdBlue-Einspritzung reduziert die NOx-Emissionen laut VW um mehr als die Hälfte. Auch der Abgasturbolader wurde verbessert. Durchschnittlich sparen die Transporter über alle Leistungsvarianten hinweg 0,5 l Diesel.
Volkswagen Nutzfahrzeuge
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